柴油脱色砂柴油脱色处理使用方法 |
| 时间：2019-01-30 09:10:01 来源： 作者： |
在我们实际操作过程中总会遇到一些关于柴油脱色的问题，最近很多客户在咨询，作为专业的柴油脱色砂厂家JSTSS.CN对这个产品了解众多，下面JSTSS.CN为大家讲解一些柴油脱色砂柴油脱色处理。
现在为了利便您使用，避免实际操纵中可能泛起的一些小问题，以保障您使用该产品达到理想效果，我们总结多方用户的实际操纵经验并做出此说明请你在使用之前一定要认真阅读本文。
下面以通用处理罐为例，做具体说明。该处理罐直径80厘米，高100-200厘米，带有压力表和放气阀等配件。该处理罐可常压使用，也可根据需要进行加压或负压使用。处理的油品根据季节和自身粘度可常温或加热后处理（温度60-80℃为最佳）。常压状态下使用方法
1、首先，要求打孔的箅子与处理罐的罐壁必需焊牢，并且在箅子离罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止脱色剂由此泄漏，从而引发待处理油品在该处形成“管漏”（即走捷径了），使油品未经处理即流掉，起不到脱色作用。
2、确认在箅子上面有不低于180目（或者200目）的钢滤网（也可使用滤油毡），并且要求其直径与处理罐内径一致。
3、填料厚度根据油品粘度、颜色浅深程度和产量要求来定，推荐常压装料厚度为罐直径的1—1.5倍，主要装料密度要平均。
4、填料后一定要打开处理灌下面的放油口阀门，方可进行注油。这样可以防止注油过程中因脱色剂吸油产生大量气泡，引发泄漏。
5、确认要脱色的燃油不含水碱和盐，否则会影响脱色效果。
6、开始注油时要控制进油速度，防止因速度太快导致脱色剂局部被冲开形成“管漏”。待脱色剂充分吸收油至饱和状态后再进行正常注油。
7、当脱色砂无法继承使用（即不能再脱色或者脱出的油品颜色与原油品颜色相差无几）时，进行换料。换料时，可留存最下面不到一厘米左右的原料，以防止脱色剂泄露，而这并且不影响使用效果。
8、当处理罐底部因长期使用产生脱色剂残留时，可以将过滤网掏出清洗，亦可直接用水冲刷处理罐的底部，从放污阀门开释出污水即可。
JSTSS.CN |
|
[!--temp.pl--]
|
|
